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  • Besuchen Sie den edelschmiede Web-Shop

    Seit Ende 2013 gibt es endlich den edelschmiede Web-Shop. Verwöhnen Sie Ihre(n) Opel Hecktriebler mit edelsten Ersatz- & Tuningteilen aus unserem Shop.

Shop neu, Website neu, Artikel neu, alles neu :-)

Moin moin und herzlich willkommen hier auf der edelschmiede Website. Heute habe ich mal wieder über diverse Neuigkeiten zu berichten. Los gehts!

Die „Neu im Sortiment“ –Artikel sind seit kurzer Zeit endlich wieder auf unserer Shop Startseite in Vorschau zu sehen. Die Softwerker haben peu à peu viele Details verbessert und den Shop ansehnlicher und vor allem informativer gemacht. Endlich haben wir den kompletten Shop auch ins Englische übersetzen lassen. Damit haben es alle Hecktriebler Fahrer, die des Deutschen nicht mächtig sind, nun erheblich leichter, bei uns zu schmökern oder einzukaufen. Ein entsprechender Auswahlbutton ist oben in der Menüleiste. – Wir sind aber noch immer dran, unseren Edelshop noch besser zu machen. Vielleicht ja auch mit Eurer / Ihrer Hilfe: Was ist denn noch nicht so gut, oder was ist besonders gut an diesem digitalen Warenhaus? Wo können wir noch aufräumen oder besser gestalten? Ich freue mich auf jede Anregung, denn man selbst wird irgendwann leicht betriebsblind, wenn man immer und immer wieder diesen Shop pflegt, mit Inhalten versieht und nutzt. – Was zusätzlich in absehbarer Zukunft noch passiert, ist, dass unsere Hauptseite, die edelschmiede.com komplett relauncht wird. Nach fast vier Jahren und knapp 60 Beiträgen bekommt die Optik ein Facelift und die Technik dahinter ein leichtes Tuning verpasst, damit die nächsten vier Jahre Betrieb auch wieder gesichert sind 🙂 Vor allem auf die mobile Ansicht haben wir grossen Wert gelegt, denn viele unserer edelschmiede Kunden surfen mal eben per Smartphone oder Tablet durch Website und Shop. Klaro, wir befinden uns anno 2016! Aus diesem Grund haben wir im Laufe des Jahres auch unseren Shop um diverse Bezahlmethoden erweitert. Mittlerweile stehen neben den Klassikern wie PayPal, vorab Überweisung und Nachnahme weitere Bezahlmethoden wie Kreditkarte, Kauf auf Rechnung, Sofortüberweisung.de und die Lastschrift zur Verfügung. Damit sollten wirklich alle Vorlieben (zumindest im Bereich der Onlinezahlung) unserer Kunden und Schrauber abgedeckt sein 🙂

Jetzt allerdings soll es erst einmal wieder um Artikel gehen, und zwar um die eingangs kurz erwähnten neuen Artikel im Programm. Ich habe in der letzten Woche wieder so einige wirklich nette Teilchen eingestellt, die unsere Regale jetzt beherbergen. Darunter sind, wie immer, diverse Dichtungen rund um die cih Motoren und Fahrzeuge. Allen voran die beiden Dichtungen um unsere grosse cih Hinterachse mit Hals, also die Starrachse aus Manta, Ascona, Kadett & Co. Hier gibt es den O-Ring um, und die Papierdichtung aussen vor dem Radlager zur Bremse hin. Diese beiden Schlingel wollte ich schon lange im Programm haben… 😉 Bleiben wir gleich bei der Achse. Der Spannring, der für die Vorspannung des Trieblings zuständig ist, gibt es nun auch in einer wirklich dem Original entsprechenden Qualität!

Aber auch die Zündungssets sind mittlerweile vollständig. Hier galt es noch, das Zündgeschirr für die OHV Motoren mit Bosch Zündung zusammenzustellen.

Außerdem haben wir unser Sortiment in Sachen Getriebelager für das Getrag 240 erweitert. Mittlerweile können wir die Kugel- & Rollenlager für Haupt- & Nebenwelle liefern, natürlich weiterhin auch alle Simmerringe und verschiedenste Gummiartikel rund um mein Lieblingsgetriebe.

Ein Highlight ist, finde ich, die Bosch Zündspule für die kontaktgesteuerten Zündanlagen. Da sind Originalteile schon extrem in die Jahre gekommen, guter Ersatz war immer schwer zu bekommen und mit dem Teil ist man auf alle Fälle auf der sicheren Seite, sogar prophylaktisch montiert, um etwaige Fehler schon im Vorfeld auszuschließen!
Ein paar weitere Kleinteile runden die neuen Artikel noch ab, so gibt es das Lenkungslager für den C-Kadett und die vorderen Motorhauben Einstellgummis für diverse Hecktriebler nun, die Kunststoffmuttern für die Kennzeichenbefestigung sind auch am Start.

Das soll es an dieser Stelle für den Augenblick gewesen sein, ich freue mich auf alle Fälle auf die neue Website und auch, noch viel wichtiger und schon längst nicht mehr geheim, auf die Spannschiene für die Steuerkette des 24V Motors. Mit ein wenig Glück, liegt das Teil noch unterm Tannenbaum… Die ersten Prototypen unserer Nachfertigung sind just heute eingetroffen, im headquarter der edelschmiede! Noch nicht aus dem endgültigen Material und auch noch lange nicht perfekt, aber es wird. 😉 Hier noch zwei Impressionen, Oriignalteil dunkler und weiter oben, edelschmiede Repro unten…
Also, wir lesen uns!

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Ab in den Herbst, mit Neuigkeiten aus der edelschmiede

Die einst sehr regelmässigen News, hier auf der edelschmiede Website, sind selten geworden, sorry erstmal dafür! Das heisst nicht, dass wir keine neuen Teile mehr einführen, nur wird hier aus Zeitgründen nicht mehr jedes Teil vorgestellt.  🙁 Im Webshop sind Neuerscheinungen in der Regel immer für vier Wochen auf der Startseite zu sehen, der regelmässige ‚edelschmieder‘ kann sich auch über diesen Weg über die Neuigkeiten informieren. Doch schöner ist es, wenn ich noch ein paar Worte dazu schreibe, finde ich zumindest 😉 So kommen wir hiermit mal wieder zu einem der seltenen Beiträge, um ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen 🙂

Anfangen will ich mit ganz banalen Sachen, die aber, natürlich, superwichtig für das Leben unserer Hecktriebler sind. In diesem Fall geht es eher um die etwas hubraumschwächere Motorisierung unserer Art, den Opels mit OHV Motoren der „Nähmaschinengeneration“. – Endlich haben wir die wichtigsten Dichtungen für diese Maschinen in gewohnter Reinz Qualität auf Lager. Lange hats gedauert, immer wieder wurde ich sogar drauf angesprochen, doch nun sind Sie da und wollen auch Einzug in Eure Kadetten & Co nehmen 😉

Die Kardanwellenfeder für die Getrag Getriebe haben wir von Anfang an im Angebot, nun endlich ist auch die Feder für die 4- Gang cih Getriebe an Board. Und den kleinen Dichtring, der zwar jeder Kopfdichtung beiliegt, aber dennoch hin und wieder mal benötigt wird, haben wir frisch nachgefertigt. Wo wir gerade bei Gummis sind, ist ein Ölkühler mit einem originalen Adapter aus Senator A / Monza am cih verbaut, ist dort auch immer noch eine zusätzliche Dichtung zum Steuergehäuse, nun ist diese Dichtung für beide Varianten (bis & ab Motornummer) auch in unserem Regal, für alle, die nicht mehr „dicht“ halten 😉 Wir bleiben sogar beim Gummi, und zwar bei dem für die Wischwasserpumpe. Dieser Gummidichtring wird auch regelmässig angefragt, deshalb ab sofort auch lieferbar.

Ich freue mich, Ihnen jetzt die Highlights dieses Beitrags zeigen zu dürfen. Das sind Artikel, die ich schon lange auf meiner Liste stehen habe, oder die besonders oft angefragt aber bisher nicht lieferbar waren. Wir fangen ganz banal mit einer Hupe, ähh, ich meine natürlich einem Signalhorn an. Hier handelt es sich um ein tolles Zubehörteil, plug & play für unsere Hecktriebler passend. Damit macht’s hupen wieder spass 🙂 Dann, eigentlich schon immer im Programm, nur eben nicht so: der Simmerring für den Differentialeingang der großen cih Achsen mit Hals. Diese Achsen sind in allen Mantas, Asconas und Kadetten (& GT) verbaut. Der bisher gelieferte Simmerring war immer noch ein Zukaufteil, ein gutes, aber noch kein perfektes. Jetzt habe ich die Schnauze voll gehabt und habe das Teil endlich in edelschmiede Qualität nachfertigen lassen. Das Ergebnis ist mal wieder ein Traum, dafür wurde der Wedi zwar ein paar Groschen teurer, aber er ist perfekt, nicht zu vergleichen mit allen anderen auf dem Markt befindlichen Teilen. Und da wir sowieso schonmal da hinten beim Diff sind, ta ta, die beiden Blech Halbschalen, die das Mittellager von exakt diesen cih Achsen beherbergen, sind auch lieferbar. Also für alle, die gerade nicht genau wissen, was ich meine. Es gibt den Mittellager Dämpfungsring, ja?!? Und IN diesem Ring sitzt das Mittellager, also das SKF Kugellager, ok?!? Ja, aber dieses Kugellager wird nicht einfach so in den Dämpfungsring eingesteckt, nein, es gibt da noch diese beiden Blechhälften, die genau das Lager saugend (oder sogar pressend) aufnehmen und dann den Sitz im Dämpfungsring herstellen. Damit sitzt das Lager wie es soll und ist auch noch ordentlich geschützt.

Was mir schon lange im Kopf rumschwirrte, war ein „Birnenkasten“. Nein, kein Obstkorb, sondern ein kleines, aber inhaltsreiches Kästchen, welches Leuchtmittel für unsere Hecktriebler beinhaltet. Dieses Projekt sind wir mit der Firma Spahn (Erstausrüster div. deutscher Fahrzeughersteller) gemeinsam angegangen und haben ein geiles Set für unsere Fahrzeuge, passend in jedes Handschuhfach, zusammengestellt. – Gerade direkt vom Hersteller geliefert, stehen hier endlich kartonweise Gummiteile für unsere Getrag Getriebe. Seit längerem schon ist der innere Dämpfungsbalg (Opel 7 38 963) nicht, oder nur zu horrenden Preisen lieferbar gewesen. Dem haben wir Abhilfe geschaffen und den Dämpfungsbalg und zwei weitere Gummis nachgefertigt. Das Erste ist die „Schutzhülle“ (O-Ton Opel: Schutzkappe Schaltstange, Nr. 7 61 538), die unter dem Schalthebel des Getrag 240 sitzt. Die meisten von uns wissen gar nicht, dass es dort so ein Gummi gab, so selten sind diese noch vorhanden. Jetzt nicht mehr… Das letzte Teil, welches ich heute vorstellen möchte, ist ebenfalls eine Kappe, die Verschlußkappe (Opel 6 62 630) für die Öffnung des Ausrückhebels auf der Beifahrerseite in der Kupplungsglocke von Getrag 240 und Getrag 265 Getrieben. Alle diese Teile haben wir gerade exklusiv nachgefertigt und diese liegen in einer wirklich tollen Qualität vor.

Damit bin ich am Ende dieses Newsbeitrags angekommen, danke, das Sie alles gelesen haben, viel Spaß noch an den letzten sonnigen Herbsttagen und bis bald in der edelschmiede!

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Schon im September des letzten Jahres habe ich dem Bitten meiner Frau stattgegeben, dass wir endlich Ihren schon seit Jahren sehnlichst gewünschten Strandurlaub am Mittelmeer „in Angriff nehmen“, so ist Sie schon damals durch die Reisebüros geschlichen und hat auch gleich Malle für uns alle mitgebracht.

Und heute, so ganz plötzlich, steht der Urlaub vor der Tür und wir fliegen direkt morgen los… Zeit auch mal den Kunden der edelschmiede Bescheid zu geben! Ich bin also erstmal weg, die Kollegen halten das Zepter der edelschmiede hoch und alles geht seinen gewohnten Gang. Ausser vielleicht der Kleinigkeit, dass ich in den nächsten zwei Wochen keinen Support geben kann, also keine technischen Hilfestellungen oder Beratungen. Alles andere machen Conni & Martin in gewohnter edelschmiede Manier. Also, wir sehen uns 😉 (…ab dem 13. Juni wieder)

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Schlauch Drosselklappe – Luftmengenmesser, edelschmiede Repro

Heute gibts Neuigkeiten: und zwar hat der Spediteur gerade ein paar ordentlich gefüllte Kartons in der edelschmiede abgeladen. Was drin ist?? Schaut selbst:

Das ist die aktuelle, nagelneue edelschmiede Reproduktion der Schlauchbögen von der Drosselklappe zum Luftmengenmesser für den Ascona / Manta B 2.0E. Natürlich können die Schläuche auch im Kadett C,  Ascona & Manta A verbaut werden, sogar im D- Rekord und so müssten die schwarzen Schmuckstücke passen  🙂  Nachdem wir extrem erfolgreich auch die Schläuche für den 24V angeboten haben, wurde die Nachfrage nach den Teilen für den Zwoliter immer größer, also haben wir diese schwarzen Gummis auch gleich nachfertigen lassen!

thumb upSchnellentschlossene können direkt noch ein Schnäppchen machen: Wer bis einschließlich Sonntag, den 17.04. ‚zuschlägt‘ und diesen Schlauch in unserem Web- Shop ordert, bekommt knackige 10% Rabatt auf das gute Stück! Wenn das mal kein Grund für eine Bestellung ist  😉

Ich wünsche diesmal schon am Donnerstag Nachmittag ein schönes Wochenende   🙂

 

NACHTRAG 20.04.2016:

Aufgrund vieler Nachfragen: dieser Schlauch entspricht dem Originalteil 834435 für Ascona / Manta B. Er passt aber auch beim Kadett C, das haben wir gestern am lebendem Objekt getestet  🙂  Der Schlauch sitzt natürlich etwas enger, aber dennoch einwandfrei im Kadett mit der 2.0E Einspritzanlage  🙂 Aber seht selbst:

 

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edelschmiede goes TV

Seit längerem schon, nein ’seit langem schon‘ habe ich eine Idee im Kopf, die ich aus mehreren Gründen leider nicht weiter verfolgt hatte. – Und nun kam mal wieder Kommissar Zufall vorbei: der Clemens von Hallen TV, vielen schon aus youtube und facebook bekannt, ist ein alter Bekannter von mir. Und was soll ich sagen, bei einer frischen Limonade, im verqualmten edelschmiede Headquarter in Emern City, ist es dann passiert, die Koalition aus der edelschmiede & Hallen TV! Unser gemeinsames Baby heisst ab sofort der ‚edelschmiede edelguide‘ und wird uns Schraubern die eine oder andere Sache direkt am lebenden Objekt erklären. Stupide Bedienungsanleitungen landen eh direkt im Werkstattofen, ein edelschmiede edelguide dagegen ist (fast) immer zugegen und erklärt auf einfache und witzige Art den Einbau oder die Funktion unserer edelteile! Im ersten Video erklärt Clemens uns nun, wie das ‚Rep.-Kit Schalthebel‘ direkt am Getrag eingebaut wird. Danke Clemens, unsere Koalition und das merkt man schon jetzt, ist deutlich erfolgreicher als so manche ganz oben hier im Lande…, also: go!

 

 

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